保時捷於5月14日為Macan電動車正式進入產線，在德國薩克森邦的工廠舉行開工盛典。近年來，保時捷為生產電動Macan已投入約6億歐元擴建工廠。工廠新增設施包括全新的車身組裝線，展現全新Macan的產量正逐步提升中。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整，著重於將靈活性極大化，汽油、油電混合和純電動車款將於同一條生產線上製造。
繼Taycan之後，全新Macan是保時捷推出的第二款純電動車型。保時捷預期至2030年，純電動車款將佔新車交付數量的80%以上，而具體狀況則取決於客戶需求和全球各市場電動車發展的進程。執行董事會主席Oliver Blume在活動中表示：「保時捷深信電動車即是未來。推動產業轉型是企業、政治和社會的共同責任。然而，這種轉型並非同步在各地區如期進行。因此，我們保持高度靈活，提供多樣化的產品陣容，維持搭載熱血激情的內燃引擎車型、高效的油電混合動力車型與純電動車行的三種不同動力系統。保時捷在萊比錫的生產工廠在靈活性和永續性實為業界先驅與典範，不僅只在保時捷內部而言，而是對整個汽車產業亦是如此。」
德國聯邦及交通部長Dr. Volker Wissing 強調：「我非常開心德國又新增一座電動車工廠。讓電動車對大眾更具吸引力是當前政界與企業界的共同目標。為達成此目標，我們期盼與強健堅定的汽車產業並肩合作，共同拓展充電基礎設施，使充電過程更加便捷，提高大眾轉向電動車的意願。透過所謂的『德國網絡』（German network），我們全力擴建德國國內的高速充電基礎設施 — 新增的 9,000 座高速充電點將滿足全國各地和高速公路的基本充電供應量。」
汽車生產製造業在德國薩克森邦歷史悠久。1904年，Horch工廠在茲威考鎮 （Zwickau）正式開張，為當地汽車工業奠定堅實的基礎。薩克森邦州長Michael Kretschmer表示：「薩克森邦是德國造車工業的搖籃。慶祝『薩克森邦造車120週年』象徵該州汽車產業轉型能力、對創新技術開放態度以及企業的成功故事。在德國製造的客車中，幾乎一成來自被譽為『汽車之邦』的薩克森邦。該州是德國乃至全歐洲領先的純電動汽車生產基地之一，並已坐穩成功且具有吸引力之商業中心的地位。電動車將透過其創新的驅動力，將薩克森邦推向商業中心的頂端。」
永續發展為保時捷2030策略的關鍵元素之一。保時捷持續致力於實現《巴黎氣候協定》的目標，並將成為永續移動的先驅視為己任。巴登-符騰堡州州長Winfried Kretschmann表示：「我們已經穩步邁入未來移動的新時代。對於客車來說，所有目標皆指向電動化的發展。保時捷證明了這個策略不僅是明智之舉，且還充滿樂趣！」他也堅信，身為商業重地，德國已為產業結構性轉型做好萬全準備。他更強調創新與創造力的重要性：「我們在德國擁有電動車領域優秀的專業人才，因此，我深信我們將成功向更永續的未來邁進。」
Macan 的生產過程在萊比錫工廠已實現碳中和目標。保時捷生產執行董事會成員 Albrecht Reimold 表示：「在保時捷的生產過程中，所有工廠皆具體實踐『智慧、精簡、環保』的理念，並向未來智慧互聯工廠的願景前進，將對環境的負面影響降到最低。保時捷更致力走向2030 年實現整體價值鏈的碳中和目標。」萊比錫工廠因其永續發展成果獲得眾多獎項，包括 2021 年的「Lean and Green Management Award」。2023 年的「Factory of the Year」，具體見證保時捷在薩克森邦工廠的嚴格永續發展標準。
保時捷在薩克森邦的工廠擁有超過 4,600 名員工，負責生產 Macan 和 Panamera 車型。保時捷也在萊比錫地區的教育、文化、社會問題、體育和環境等領域深耕多年。市長Burkhard Jung對保時捷在該地區的貢獻表示讚賞：「對於萊比錫能受到保時捷的支持我們相當高興。保時捷不僅是推動經濟的重要來源之一，也是本地的忠實合作夥伴 — — 特別是支持文化、體育和社會項目，造福年輕人。若沒有保時捷，也不會有萊比錫布商大廈管弦樂團在 Rosental 舉辦的『Klassik airleben』音樂會。」
萊比錫工廠在擴大 Macan 造車規模的過程中，快速地訓練員工製造電動車的專業能力，全力迎接新的任務。工廠經理 Gerd Rupp 在活動中強調：「透過AR擴增實境等技術，生產流程的穩定度與效率提升。然而，轉型成功的關鍵在於人。工廠的生命和靈魂來自於我們積極應用技術的保時捷員工。」
